Komend weekend is het weer zover… dan gaan Jan-Wouter en ik weer lekker zeilen… deze keer weer in Volendam… en uiteraard varen wij zoals altijd weer mee op de Antonius… www.carool-zeilcharters.com.

Op zaterdag 10 en zondag 11 april 2010 organiseert de Stichting Pieperrace de 26^e Pieperrace in het zuidelijk gedeelte van het IJsselmeer voor de kust van Volendam. Deze jaarlijkse hardzeilwedstrijd voor Visserijvaartuigen, Skxfbtsjes, Aken, Tjalken en Klippers, is het begin van het vaarseizoen. Klik hier voor het programma.

Zie ook www.pieperrace.nl.

De start en finish zullen voor de Volendammer haven plaats vinden. Dus ook voor het publiek op de dijk is deze zeilwedstrijd van de "bruine vloot" een aantrekkelijk kijkspel. Bovendien zal – net als vorige jaren – in de haven de stand bijgehouden worden op een scorebord.

Deze wedstrijd voor traditionele zeilschepen houdt de herinnering in ere hoe de Volendammer Kwakken (grote botters die alleen in Volendam voorkwamen), gedurende de periode 1943-1945, werden gebruikt om aardappelen (piepers) over te zeilen vanuit Friesland. De piepers waren – onder andere – bestemd voor de Amsterdamse ziekenhuizen… klik hier om wat meer over de geschiedenis van de Pieperrace te lezen.

Na een lange tijd niets aan deze weblog gedaan te hebben (wegens wat persoonlijke zaken), willen we toch weer wat actiever worden om mensen die ook een Kaagkruiser hebben… of liefhebbers van deze boot, bij elkaar te brengen d.m.v. deze weblog. Het lijkt ons leuk om elkaar hier te treffen en in de toekomst misschien wel een keer een bijeenkomst te houden, met of zonder de boten.

We vinden het dan ook leuk als je een berichtje achterlaat… en natuurlijk regelmatig terugkomt om mee te lezen… je kunt je aanmelden voor een e-mail abonnement, dan krijg je een bericht in je mailbox als er iets nieuws op deze weblog staat. Aan de rechterkant kun je je aanmelden hiervoor.

Suggesties zijn natuurlijk ook altijd van harte welkom… en misschien heb je zelf wel een leuk verhaal die je hier kwijt wilt over je eigen Kaagkruiser. Laat het ons weten d.m.v. een berichtje hier. Helaas kun je ons even tijdelijk geen mail sturen, omdat we wat problemen hebben met het ontvangen van e-mail.

Achttien schippers nodigen bezoekers uit om op de Muider Vlaggetjesdag op 5 april een kijkje te nemen aan boord.

In het water liggen diverse traditionele zeilschepen; klippers, tjalken van rond 1900, moderne zeiljachten, salonboten en een originele kraak met de A-status als varend monument. Ook is Bart Reindersma, maritiem tekenaar en etser, aanwezig. Hij staat met een kraam aan de Herengracht. Zeilschool Muiden neemt bezoekers mee uit varen. Daarnaast is er paling, haring en muziek van het Amsterdams Smartlappenkoor, Shantykoor Almere en het Zuiderzeecombo. Een vaartochtje naar forteiland Pampus is ook mogelijk.

De Vlaggetjesdag is van 11.00 tot 17.00 uur over de hele lengte van de Herengracht. Binnen de vesting geldt betaald parkeren, bij de afritten van de A1 zijn twee grote parkeerplaatsen waar tegen een beperkt tarief geparkeerd kan worden.
Bron: Echo

Dit logje gaat niet over onze huidige boot, maar over de boot die we hiervoor hadden…de "IJzeren Hein" een prachtig mooi oud klassiek Groninger zeiltjalkje (voorheen beurtscheepje) uit 1888 van 8.85 meter lang, 2.30 meter breed en een diepgang van 60 cm.

10 Jaar lang hebben we van "ons" tjalkje genoten… maar helaas werd het allemaal te krap met z’n viertjes, een hond en twee katten… en dus hebben we hem in 2006 verkocht… en daar voor terug hebben we onze Kaagkruiser gekocht. Voor de gein heb ik net "ons" oude tjalkje opgezocht met Google… en tot mijn verbazing stond hij tussen de zoekresultaten… te koop… Zo op de foto’s te zien, is er aan onderhoud niet veel meer gedaan sinds wij hem hebben verkocht… om de IJzeren Hein zo te zien, gaat ons wel door merg en been… Jan-Wouter heeft hem van onder naar boven en van links naar rechts helemaal opgeknapt… op de zwaarden na, die moesten we nog vervangen… maar omdat we hem verkochten, is dat er niet van gekomen.

Wij hebben het tjalkje in 1996 gekocht van een man uit Abcoude. Deze man heeft het tjalkje van de oudijzer sloop gered… en hem als zeilscheepje opgebouwd. Het was namelijk van oorsprong een beurtscheepje. De man van wie wij hem kochten, werd te oud om te zeilen en had hem al een paar jaar te koop liggen. Hierdoor was er wat achterstallig onderhoud toen wij hem kochten. Jan-Wouter heeft de hele romp kaal gehaald tot op het staal… en opnieuw in de verf gezet… ook al het houtwerk is helemaal onderhanden genomen, de touwen en de verstagingen hebben we destijds vernieuwd en ook hebben we een nieuw zeil er op gekocht. Het oude zeil, die er op zat toen wij de IJzeren Hein kochten, was nog van katoen. Het zeil dat wij er op hebben laten zetten, is van dacron.

Met pijn in ons hart hebben we de foto’s bekeken die op internet staan… we hopen dan ook dat de IJzeren Hein door een liefhebber wordt gekocht en dat diegene hem weer helemaal opknapt… want het is echt een mooi tjalkje… waar je veel plezier van hebt. Van binnen is het klein, met slecht weer is het behelpen… omdat je geen stahoogte hebt… er op een douche na, zit er alles op en aan om er van te genieten… koelkast, toilet… 4 slaapplaatsen en als het moet 5. Wij hebben in ieder geval 10 jaar lang genoten om met de IJzeren Hein te varen en op vakantie te gaan.

Hieronder wat fotootjes van de IJzeren Hein… toen wij hem nog hadden:

De inscriptie bij de ingang:"Wie weet te bukken, leerde reeds veel"

Natuurlijk is onze boot ook weer het water ingegaan toen Jan-Wouter klaar was met schilderen:

Uiteraard hebben we ook foto’s gemaakt toen de boot op de kant stond… je kan goed zien hoe de romp is opgeknapt.

In juni 2009 is onze boot op de kant geweest zodat Jan-Wouter de romp kon schilderen. Hieronder kun je zien hoe dat is gegaan.

Bron: www.vischwatersport.nl

Gebr. Visch Watersport in het kort.

Opgericht in maart 1924 door W.A. Visch sr. Begonnen werd met de verhuur van vis en roeiboten vanaf de plaats welke nu als showroom in gebruik is. In 1926 werd het eerste havenbekken met de hand gegraven en de verhuurvloot kon expanderen. Ook werden er toen ligplaatsen verhuurd en zodoende een van de eerste jachthavens in warmond geboren.

Na verdere uitbreiding met stalling en loodsen en een helling, werd ca 1932 een aanvang gemaakt met het repareren van de eigen vloot en de nieuwbouw van houten zeiljachtjes namelijk de "KAGERMEERJACHTJES" opnieuw werd er in 1937 een havenbekken gegraven en de naam werd veranderd in jachtwerf W.A Visch & Zn. Tevens werd er met de bouw van kleine motorjachtjes begonnen. hierna kwam er een periode van stilstand althans van geen vooruitgang welke tot 1946 duurde. Hierna werden de zaken stevig aangepakt en weldra werden de eerste stalen "KAAGKRUISERS" gebouwd, waarvan er heden ten dage nog rondvaren. De naam werd toen Jachtwerf Gebr. Visch, Daar toen beide zonen van wijlen W.A. Visch sr. het roer in handen namen. Opnieuw Werd er een derde haven aangelegd en begin 50er jaren kwam de productie van de KAAGKRUISER snel tot bloei. In de loop der jaren was er een enorme personeelsgroei en de kruisers groeiden mee. Opnieuw werd er gezocht naar ruimte en een vierde havenkom kon gegraven worden, samen met een grote moderne bouwloods en helling. Deze uitbreiding gebeurde tussen 1958 en 1962.

In 1966 trad door omstandigheden de oudste zoon af en werd het bedrijf verder gerund door J.W. Visch sr. Ondertussen werden de KAAGKRUISERS steeds groter en de export was niet te stuiten. vooral het bekende type LUGANO was een bestseller met een lengte van 11,35 mtr. of 12,10 mtr. ook ging men zich toeleggen op snelle motorkruiser welke veelal naar de Middellandse zee gingen.

Begin jaren 70 was de kleinste boot ca 9.00 mtr. en de grootste werd 30 mtr. Helaas werd door een klein noodlottig brandje een deel van het archief verwoest, zodat er van de eerste 102 bouwnummers geen gegevens meer zijn. In 1971 trad de oudste zoon toe in het bedrijf, welke zich toelegde op het technische gebeuren en ontwerpen. Na 5 jaar tekenkamer werd ook de commercixeble kant erbij genomen.

In 1978 ging het economisch minder en de oliecrisis zorgde helaas voor een hoop ellende in de Nederlandse jachtbouw. In 1980 moest een zeer moeilijk besluit genomen worden en wel tot de stopzetting van de nieuwbouw. Dit is achteraf een goed besluit gebleken. De draad werd opgepikt door te importeren en verkopen. Ook nam onderhoud een stevige plaats in.

In 1986, wegens het bereiken van de pensioen leeftijd treedt J.W. Visch sr. af  en zijn oudste zoon en jongere broer besluiten om het bedrijf voort te zetten onder de naam Jachtwerf gebr. Visch c.v. de derde generatie dus. in 2003 veranderd de naam in Gebr. Visch Watersport bv.

In 2005, stopt W.A. Visch en besluit J.W. Visch jr. het bedrijf alleen voort te zetten.

Heden beslaat het bedrijf 2 ha en bestaat uit een moderne jachthaven met winter en zomerberging,  helling faciliteiten en vooral een op jaren gestoelde ervaring op het gebied van watersport. Vele oude relaties bestaan nog en nieuwe relaties komen. Wij heten U dan ook van harte welkom.